事实上，陈谨电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，陈谨当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。

很多旅客都是中老年人，篇报船员很多是外籍不会说中文，篇报沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。告文黄瑞玲对本报记者表示。

仍需磨合尽管为重回中国市场做了充分的准备，学国不管是年轻的巨型豪华邮轮还是米其林餐厅合作的餐食，学国以及与知名婴幼儿用品品牌合作打造的亲子房，甚至还引入了中医养生讲堂这样非常接地气的特色产品，但MSC荣耀号内华丽天幕之下以及中庭水晶楼梯闪耀的光鲜亮丽之下，大量关于登船与离船效率和秩序、用餐体验以及船上公共空间以及娱乐项目等方面的意见开始在社交媒体上广为传播。对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，陈谨MSC地中海邮轮方面也明确表示，陈谨将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，篇报在后续的航次中，篇报船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。

也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、告文更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，学国拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。

大船洄游疫情后，陈谨中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

篇报MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。为了让1976年的奥运会能够在蒙特利尔举行，告文该市的市长尚·达坡(JeanDrapeau)不惜说出这样的大话：告文蒙特利尔奥运会不可能出现赤字，就像男人不可能生孩子一样。

准备是安全港，学国花再多时间去琢磨都不为过，但实施却是穿过风暴渡海而行，风险巨大，不确定性激增。直到写书写到第5个年头，陈谨他不得不到一家纽约图书馆借一间免费的办公室写书，陈谨和其他作者交流沟通时，才清楚地意识到，作者们花上六七年甚至十几年写一本书很正常，例如《奥本海默传》(AmericanPrometheus:TheTriumphandTragedyofJ.RobertOppenheimer)写了25年。

虽然帝国大厦一度是全世界最高的摩天大楼，篇报但它并没有为了争得第一在建设时就冒冒失失地选择新技术。他提出人们思考的时候会运用系统1与系统2，告文前者依靠直觉，快速决策，后者则细思慢想。